Publié le : 02 avril 20217 mins de lecture
En fin de compte, le garage est également un bâtiment, mais pas un bâtiment résidentiel. Et comme les maisons, elle vieillit au fil des ans, ce qui peut, et doit entraîner une rénovation. Le problème est que l’infiltration d’eau dans la maçonnerie ou les murs préfabriqués peut causer des dégâts importants. Si le garage est maintenant également solidement fixé au bâtiment résidentiel proprement dit, l’humidité peut s’infiltrer entre le garage et le mur de la maison. Mais comment peut-on rénover un garage et quels en sont les avantages ?
Sécurité et stabilité de la porte de garage
Un des grands points faibles des vieux garages est les portails. La plupart des automobilistes connaissent les problèmes : si ces problèmes peuvent sembler à première vue relever davantage du confort, il existe un danger tout à fait différent. Les garages ne sont en aucun cas les seuls endroits où la voiture est fermée à clé. La plupart des garagistes utilisent également cet espace comme espace de stockage. On y trouve des pneus d’été ou d’hiver, des vélos, du matériel de jardin ou même leur propre banque d’outils. Une porte de garage vieillissante est donc une invitation directe pour les cambrioleurs, car ils ne s’attendent pas à beaucoup de résistance pour entrer à l’intérieur. Les garages construits sur la maison avec leur propre accès à la maison sont particulièrement dangereux. S’il n’y a pas de porte bien rangée et toujours verrouillée, les cambrioleurs peuvent pénétrer dans le salon presque sans se faire remarquer. Par conséquent, au cours de la rénovation s’applique :
– les portes d’aujourd’hui sont conçues pour être stables et durables. Le choix est également beaucoup plus vaste. Le fabricant de portes de garage propose également des solutions individuelles et des portes avec ce petit plus, comme les portillons et les fenêtres en fonction de vos souhaits.
– outre la porte basculante, qui est encore installée sous une forme désuète dans les vieux garages, il existe des portes sectionnelles et roulantes. Les portes roulantes s’enroulent à l’ouverture comme les volets roulants, les portes sectionnelles sont constituées d’éléments individuels, les portes sectionnelles, très larges, plus de 6 mètres ont deux battants.
– les portes de garage modernes ont un entraînement électrique, non seulement, c’est pratique grâce à l’ouverture à distance, mais cela augmente également la sécurité. La porte ne peut plus être ouverte par levier, et en même temps, grâce à l’entraînement, il n’est plus possible que la porte ne s’enclenche pas et ne tombe pas sur le garagiste comme un vieil escalier de grenier. Les garagistes doivent s’informer avec précision sur les variantes possibles et leurs particularités. En outre, il est bien sûr possible d’intégrer la technologie de commande dans la maison intelligente ou dans la surveillance de la maison.
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Technologie : les normes les plus récentes garantissent une faible consommation d’énergie.
Dans le passé, on a souvent cru qu’une porte de garage électrique était une véritable boulimie d’énergie. Ce n’est plus le cas aujourd’hui, bien sûr, car les nouveaux lecteurs sont bien sûr soumis aux normes en vigueur. En outre, il ne faut pas oublier que l’opérateur n’est pas en service permanent, mais qu’il ne démarre qu’en appuyant sur un bouton. L’argument de la consommation d’énergie peut donc être réfuté. La situation est bien sûr différente avec l’éclairage du garage. Mais là aussi, il y a des solutions : les sources de chaleur brûlantes : le poêle à gaz ou à mazout doit être évité dans le garage en raison du manque de ventilation.
Avant de se rendre au garage lui-même, il est nécessaire de jeter un coup d’œil sur le toit. De nombreux garages sont couverts de bitume et de feutre de toiture. Comme les toits plats des immeubles d’habitation, ces revêtements ont une certaine durée de vie. À un moment donné, ils deviennent fragiles et laissent passer l’eau, ces dommages ne doivent pas encore être visibles dans le garage, mais ils se produiront tôt ou tard. Ainsi, lors de la rénovation, le toit est l’une des pierres angulaires les plus importantes. À ajouter :
– même un garage doit être isolé. Si elle est directement reliée à la maison et qu’il y a une porte intermédiaire, l’isolation est de toute façon précieuse, car sinon la chaleur s’échappe de la maison par le garage. Mais des ponts de froid peuvent également se produire au niveau de la transition vers la maison si la façade de la maison est isolée, mais pas le garage. Pour le garage lui-même, l’isolation est utile dans la mesure où elle le maintient simplement plus chaud, ou plus frais en été.
– un grand nombre d’effractions ont lieu, dans ou à travers le garage. Il est donc recommandé d’équiper le garage d’un système d’alarme ou d’installer une caméra de surveillance.
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Les portes intermédiaires
– les directives concernant les portes menant du garage à la maison ont changé au cours des dernières décennies. En règle, générale, il faut des portes solides et résistantes au feu. Si vous voulez jouer la sécurité, vous pouvez installer une porte anti-effraction ou faire installer un verrou blindé plus tard.
Il y a bien sûr d’autres points qui peuvent être pris en compte immédiatement, l’amélioration de l’utilisation du garage est l’une d’entre elles. Que diriez-vous d’étagères de stockage sûres ou même d’espaces de rangement à hauteur de tête ? Toute personne qui planifie intelligemment à cet égard peut éviter le chaos qui se produit si souvent lorsque le vélo est en travers du chemin, que les balais sont éparpillés dans le garage et que la tondeuse à gazon est un risque de trébucher. Une autre considération serait de faire tirer une connexion haute tension pour pouvoir charger un véhicule électrique dans le garage si nécessaire.
Aujourd’hui, les garages ne sont plus de simples endroits où l’on gare la voiture, mais des pièces à part entière. Lors de la rénovation d’un garage, il faut donc aussi penser à son propre confort, notamment à la réduction de la consommation d’énergie et à l’utilisation de matériaux isolants. Pour être à l’épreuve du temps, une connexion haute tension pour la station de recharge des voitures électriques est une bonne idée.